浅谈发动机技术与节能减排 |
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引用本文: | 龙治涛,刘晓辉,管俊章.浅谈发动机技术与节能减排[J].江汉石油职工大学学报,2016(4):77-78,83. |
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作者姓名: | 龙治涛 刘晓辉 管俊章 |
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作者单位: | 中石化江汉分公司江汉采油厂 |
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摘 要: | 发动机在把其他形式的能转换成机械能的同时会排放大量的气体,这些气体是目前大气污染的主要来源之一。对于4冲程发动机而言,提高发动机效率,降低其气体排放的有效途径有减少机动车使用时间,提升燃油品质,采用新能源,改进发动机技术等。发动机可变技术,是通过优化调整参数来适应发动机的不同工况,确保发动机达到最佳工作性能,改善燃油经济性的技术,包括可变正时、可变气门行程、可变气缸、可变压缩比(VCR)、增压中冷、缸内直喷技术等。
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关 键 词: | 发动机 节能减排 燃油经济性 冲程 |
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