| 电子油门踏板的动态特性建模和实验研究 |
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| 引用本文： | 徐 源,郭 斌,袁月峰.电子油门踏板的动态特性建模和实验研究[J].计算机测量与控制,2016,24(10). |
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| 作者姓名： | 徐 源 郭 斌 袁月峰 |
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| 作者单位： | 中国计量大学 计量测试工程学院 杭州 310018,中国计量大学 计量测试工程学院 杭州 310018,中国计量大学 计量测试工程学院 杭州 310018 |
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| 基金项目： | 浙江省公益性技术应用研究计划(2015C31081) |
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| 摘 要： | 针对电子油门踏板输出信号非线性的问题,建立了电子油门踏板动态响应的数学模型和结构力学模型,并进行了仿真。分析了复位弹簧刚度和机构阻尼比对踏板动态响应的影响,并在电子油门踏板综合性能测试台上进行了动态响应的测试,获取了动态响应的量化数据。数据的结果显示所建立的模型基本正确,揭示了不同复位弹簧的刚度和机构阻尼比对其动态响应的非线性性的影响。
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| 关 键 词： | 电子油门踏板 动态响应 仿真 刚度 阻尼比 |
| 收稿时间： | 2016/7/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/8/19 0:00:00 |
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