| 两种米勒循环对机车柴油机性能的计算分析与研究 |
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| 作者姓名： | 姜峰 李明海 王娟 |
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| 作者单位： | 1.大连交通大学 交通运输工程学院,大连 116028; 2.广西科技大学 汽车与交通学院,柳州 545006 |
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| 基金项目： | 广西自然科学基金项目（2013GXNSFAA019317）;广西高校科学技术研究项目（KY2015YB168）;广西重点实验室开放基金项目（2014KFMS02） |
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| 摘 要： | 利用GT-Power软件建立某机车柴油机仿真计算模型,通过试验验证了仿真模型的准确性。对采用两种米勒循环时该柴油机在1 000r/min不同负荷条件下的功率、油耗和排放影响建立了仿真方案,在全负荷条件下进行了两种米勒循环对比。结果表明,两种方式米勒循环都能显著降低NO_x排放;综合分析柴油机各性能结果,选取变凸轮型线米勒循环、米勒度为30°曲轴转角为提高该机车柴油机性能的优化方案。该方法对机车柴油机应用米勒循环具有一定指导意义。
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| 关 键 词： | NOx 动力性 机车柴油机 米勒循环 |
| 收稿时间： | 2017-04-05 |
| 修稿时间： | 2017-04-05 |
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