| 混合式脉冲爆震发动机性能分析 |
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| 引用本文： | 陈鑫,朱晓彬,何立明,王育虔.混合式脉冲爆震发动机性能分析[J].弹箭与制导学报,2016(1):99-102. |
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| 作者姓名： | 陈鑫 朱晓彬 何立明 王育虔 |
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| 作者单位： | 1. 空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;先进航空发动机协同创新中心,北京100191;2. 空军工程大学航空航天工程学院,西安,710038 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51106178) |
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| 摘 要： | 针对一种小型涡喷发动机和脉冲爆震发动机(PDE)的混合推进系统,介绍了其结构组成及工作过程,建立了性能计算的简化数学模型,分析了其飞行性能及涡喷发动机效率特性的影响.结果表明,为降低耗油率,提高单位推力,涡喷发动机最佳增压比为5～8,最佳涡轮前燃气温度为1200～1 300K;保持PDE进口压力不变,随着飞行马赫数的提高和飞行高度的降低,发动机推力下降,总耗油率升高;随着压气机和涡轮效率的降低,PDE单位推力变化不大,耗油率明显升高.
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| 关 键 词： | 混合式脉冲爆震发动机 工作原理 计算模型 参数优化 飞行性能 |
Performance Analysis of A Hybrid Pulse Detonation Engine |
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