| 以MCM-41为载体担载Co-Mo硫化物制备柴油深度加氢脱硫催化剂 |
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| 引用本文： | 王瑶,王安杰,陈永英,李翔,姚平经. 以MCM-41为载体担载Co-Mo硫化物制备柴油深度加氢脱硫催化剂[J]. 石油学报(石油加工), 2003, 19(6): 24-28 |
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| 作者姓名： | 王瑶 王安杰 陈永英 李翔 姚平经 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,精细化工国家重点实验室,辽宁,大连,116012 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目 (2 0 0 0 3 0 0 2 )，留学回国人员启动基金资助项目。 |
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| 摘 要： | 用全硅MCM-41共浸渍法担载Co-Mo制备的催化剂，其金属担载量ω(MoO3)=20％。考察了该催化剂对二苯并噻吩(DBT)、4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)、4，6-二甲基二苯并噻吩(4，6-DMDBT)和高硫直馏柴油加氢脱硫反应的活性，并与日本某深度加氢脱硫催化剂(DHDS)作了比较。结果表明，所研制的催化剂对DBT、4-MDBT、4，6-DMDBT和高硫直馏柴油(ωS=2．83％)均具有很高的加氢脱硫活性，高于DHDS催化剂的活性。MCM-41担载的催化剂最佳Co／Mo原子比为0．75，高于以γ-Al2O3作载体的市场上广泛应用的Co-Mo催化剂，这可能是活性组分在表面高度分散的结果。在DBT的加氢脱硫反应中，联苯(BP)的选择性远高于环己烷基苯(CHB)的选择性，说明Co-Mo／MCM-41催化的加氢脱硫反应中，氢解脱硫反应占主导地位。与Ni—Mo／MCM-41催化的加氢脱硫反应过程相似，加氢脱硫反应中生成的CHB稳定性较低，会进一步分解为苯和环己烷。由TPR谱图可知，表面的Mo和Co活性组分存在相互作用，活性高的Co-Mo/MCM-41催化剂的TPR谱在600℃左右出现一个新的特征峰。
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| 关 键 词： | 柴油 深度加氢脱硫催化剂 硫化物 Co-Mo 载体 MCM-41 |
| 文章编号： | 1001-8719(2003)06-0024-05 |
| 修稿时间： | 2002-09-16 |
PREPARATION OF Co-Mo SULFIDE CATALYST SUPPORTED BY MCM-41 FOR DIESEL DEEP HYDRODESULFURIZATION |
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| WANG Yao,WANG An-jie,CHEN Yong-ying,LI Xiang,YAO Ping-jing. PREPARATION OF Co-Mo SULFIDE CATALYST SUPPORTED BY MCM-41 FOR DIESEL DEEP HYDRODESULFURIZATION[J]. Acta Petrolei Sinica (Petroleum Processing Section), 2003, 19(6): 24-28 |
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| Authors: | WANG Yao WANG An-jie CHEN Yong-ying LI Xiang YAO Ping-jing |
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| Keywords: | MCM-41 hydrodesulfurization catalyst Co-Mo |
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