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| A型胶囊打漏的原因分析和解决措施 | |
| 引用本文： | 田会军,黄开林.A型胶囊打漏的原因分析和解决措施[J].轮胎工业,2009,29(10):592-592. |
| 作者姓名： | 田会军 黄开林 |
| 作者单位： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 摘 要： | A型胶囊装在1168mm（46英寸）轮胎硫化机囊筒上部,并由下钢圈两半环固定,开模时通过推顶器球鼻向下推顶,使胶囊暂存在囊筒内,夹具板顺利挂胎、卸胎。与B型胶囊脱胎方式不同,A型硫化机结构相对简单,没有B型硫化机复杂的中心机构、驱动压力水装置和收缩胶囊的抽真空系统,但A型胶囊脱胎方式造成其被推顶器球鼻打漏的频率很高,有时一天连续打漏几条胶囊,不仅限制了胶囊使用次数,而且增加了维修工作量,降低了设备开机率,严重影响生产效率。我公司2008年7月6.50-16规格胶囊平均使用次数为99.5次,打漏胶囊平均使用次数仅为45.7次,胶囊被打漏所占胶囊破损比例为58.0%, |
| 关 键 词： | 胶囊 A型 轮胎硫化机 原因 使用次数 抽真空系统 中心机构 生产效率 |
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