基于AMESim的液压减振器异响分析与改进研究 |
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引用本文: | 柳文健,丁渭平,杨明亮,邢永虎,吴昱东.基于AMESim的液压减振器异响分析与改进研究[J].液压与气动,2014(3):109-112. |
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作者姓名: | 柳文健 丁渭平 杨明亮 邢永虎 吴昱东 |
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作者单位: | 西南交通大学机械工程学院汽车工程研究所 |
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摘 要: | 在路面激励下,减振器活塞杆杆端的异常振动激发车体振动,引起结构传递噪声。而区别于无异响减振器,异响减振器的活塞杆杆端振动加速度在285 Hz左右出现一个明显的峰值。对此,建立减振器的AMESim模型,并将仿真结果与试验结果进行对比来检验模型的可信度。最后通过改变橡胶减振垫的阻尼和刚度来减小活塞杆杆端振动加速度在285 Hz左右的峰值,以达到控制减振器异响的目的。
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关 键 词: | 减振器 AMESim 异响 |
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