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| 深基坑开挖对下卧地铁隧道变形正交敏感性试验研究 | |
| 引用本文： | 杨霄,徐勋倩,顾钰雯,石文康.深基坑开挖对下卧地铁隧道变形正交敏感性试验研究[J].粉煤灰综合利用,2022(2):74-80. |
| 作者姓名： | 杨霄 徐勋倩 顾钰雯 石文康 |
| 摘 要： | 基于正交试验方法,以基坑场地初始水位、降水深度、土体渗透系数、隧道顶与基坑底高差为因素,把隧道最大变形、地表最大沉降、基坑底部最大隆起作为分析隧道和基坑变形的三项指标,利用数值分析方法对深基坑开挖引起下卧地铁隧道变形和基坑稳定性进行了分析,利用正交敏感性试验分析各因素在基坑开挖过程中对下卧地铁隧道变形影响的重要性次序.... |
| 关 键 词： | 深基坑 下卧隧道 数值模拟 正交敏感性分析 |