| 基于全工况数学模型诊断核电汽轮机热力系统故障的新思路 |
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| 引用本文： | 崔大龙,李政.基于全工况数学模型诊断核电汽轮机热力系统故障的新思路[J].核动力工程,2004,25(1):8-12,26. |
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| 作者姓名： | 崔大龙 李政 |
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| 作者单位： | 清华大学热能工程系,北京,100084;清华大学热能工程系,北京,100084 |
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| 摘 要： | 利用核电汽轮机热力系统大范围变工况(全工况)数学模型建立核电热力系统故障诊断系统。通过数学模型对对象系统机理的描述，避免了以往神经网络等推理方法中对大量运行数据的需要，更具实用性。由于引入了反映设备运行性能的特性参数概念。通过特性参数随其主导因素的变化关系诊断系统设备故障，避免了依据表面现象判断故障的困难，并使故障诊断结果具有量化标准。能对现场运行和维修提出有益的指导。
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| 关 键 词： | 变工况数学模型 热力参数 故障诊断 主导因素 |
| 文章编号： | 0258-0926(2004)01-0008-06 |
New Idea for Thermal Parameters Fault Diagnosis of Nuclear Power Steam Turbine System Based on Large-scale Off-design Mathematic Model |
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| CUI Da-long,LI Zheng.New Idea for Thermal Parameters Fault Diagnosis of Nuclear Power Steam Turbine System Based on Large-scale Off-design Mathematic Model[J].Nuclear Power Engineering,2004,25(1):8-12,26. |
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| Authors: | CUI Da-long LI Zheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Off-design mathematic model Thermal parameters Fault diagnosis Dominant Factor |
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