| 基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究 |
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| 引用本文： | 张争奇,罗要飞,栗培龙,丁湛.基于重复加载蠕变试验的沥青混合料高温性能研究[J].武汉理工大学学报,2014(4):58-64. |
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| 作者姓名： | 张争奇 罗要飞 栗培龙 丁湛 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;长安大学环境科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 为了研究沥青混合料的高温蠕变特性,选取AC-13、AC-16和AC-20 3种不同类型的沥青混合料,在室内进行重复加载蠕变试验,并从蠕变曲线中提取相关的力学参数分析其变化规律,结合车辙试验结果,论证评价指标的可行性。结果表明,斜率b、组合参数εp/Fn与车辙试验指标的相关性较好,而永久应变εp和截距a与车辙试验结果的相关性较差,流动次数Fn存在局限性;对于组合试件,εp/Fn与车辙深度值的相关性最好。因此建议采用εp/Fn作为沥青混合料的高温性能评价指标,从而为沥青路面车辙预估模型的研究及混合料设计提供参考价值。
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| 关 键 词： | 道路工程 蠕变试验 车辙 变形曲线 力学参数 |
Study on the High-temperature Performance of Asphalt Mixture Based on Repeated Load Creep Test |
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| ZHANG Zheng-qi;LUO Yao-fei;LI Pei-long;DING Zhan.Study on the High-temperature Performance of Asphalt Mixture Based on Repeated Load Creep Test[J].Journal of Wuhan University of Technology,2014(4):58-64. |
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| Authors: | ZHANG Zheng-qi;LUO Yao-fei;LI Pei-long;DING Zhan |
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| Affiliation: | ZHANG Zheng-qi;LUO Yao-fei;LI Pei-long;DING Zhan;Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University;School of Environmental Science and Engineering,Chang’an University; |
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