| 乘用车排气系统挂钩位置的布置 |
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| 引用本文： | 陈雷雷,李守成,时岩.乘用车排气系统挂钩位置的布置[J].机械工程与自动化,2013(5):56-57,60. |
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| 作者姓名： | 陈雷雷 李守成 时岩 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,江苏 南京,210094 |
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| 摘 要： | 利用Hypermesh作为前处理软件对乘用车排气系统建立有限元模型;然后利用MSC.Nastran软件,根据模态分析理论与平均驱动自由度(ADDOFD)法计算出排气管系统的自由模态,在此基础上,将各阶模态振型加权后求和,得到ADDOFD最小位置点,作为挂钩潜在位置点;最后结合排气系统的实际位置对排气系统的挂钩位置进行优化。
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| 关 键 词： | 排气系统 模态分析 平均驱动自由度法 挂钩位置 |
Optimization of Hanger Position of Passenger Car Exhaust System |
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| CHEN Lei-lei
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LI Shou-cheng
,
SHI Yan.Optimization of Hanger Position of Passenger Car Exhaust System[J].Mechanical Engineering & Automation,2013(5):56-57,60. |
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| Authors: | CHEN Lei-lei LI Shou-cheng SHI Yan |
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| Affiliation: | CHEN Lei-lei;LI Shou-cheng;SHI Yan;School of Mechanical Engineering,Nanjing University of Science and Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | exhaust system modal analysis average driving degrees of freedom hanger position |
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