| 驼峰车辆减速器疲劳强度仿真与试验研究 |
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| 引用本文： | 胡淼. 驼峰车辆减速器疲劳强度仿真与试验研究[J]. 机械设计与制造, 2020, 0(3): 99-102,106 |
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| 作者姓名： | 胡淼 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京 100081;国家铁路智能运输系统工程技术研究中心,北京 100081 |
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| 基金项目： | 适应重载货车的分散控制车辆减速器研究;减速器设备健康状态智能监测的研究 |
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| 摘 要： | 采用Pro/E三维设计软件,建立了车辆减速器制动钳组件的有限元分析模型,提出基于RANSAC算法的加载条件计算方法,并与基于附加制动力系数的加载条件计算方法进行对比,指出了两种算法下的应力集中区域以及应力分布和变形情况.同时,对在不同质量的货运车辆通过车辆减速器时,制动钳的疲劳强度进行仿真.通过现场应力试验和现场作业数...
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| 关 键 词： | 车辆减速器 有限元模型 RANSAC算法 应力试验 |
Simulation and Experimental Study on Fatigue Strength of Hump Car Retarder |
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