| 一种简捷可行的机车柴油机加速起动装置 |
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| 引用本文： | 蔡利军,刘杰. 一种简捷可行的机车柴油机加速起动装置[J]. 内燃机车, 2006, 0(8): 45-46 |
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| 作者姓名： | 蔡利军 刘杰 |
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| 作者单位： | 1. 沈阳铁路局,机务处,辽宁,沈阳,110001
2. 锦州机务段,辽宁,锦州,121003 |
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| 摘 要： | 国内、外内燃机车柴油机的电力起动所采用的起动电动机,多为直流串励电动机.即使是有些用柴油机交流变频起动的机车(如美国GE公司的C39-8机车),也是把牵引发电机当作同步串励电动机用于柴油机起动.这是由于串励电动机具有大的起动转矩,能把柴油机从静止状态拖动到柴油机点火.众所周知,串励电动机的机械特性(电机转速与电磁转矩的关系)较软,当柴油机开始起动后,起动电机的电磁转矩就很快下降.根据文献[1]的报道,16V240ZJ型柴油机的阻力特性具有马鞍形特征,即柴油机在静止状态阻力较大,随着柴油机开始转动,阻力有一定下降,在起动电动机的带动下,柴油机进一步升速,此时,其阻力矩随转速的升高而渐增.这一阻力特性与串励电动机的机械特性不能很好匹配,一旦柴油机要求的点火转速较高(尤其是在寒冷季节),或是机车蓄电池状态欠佳,就会造成柴油机起动困难.
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| 文章编号： | 1003-1820(2006)08-0045-02 |
A simple and feasible start-quickening device for locomotive diesel engine |
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| CAI Li-jun. A simple and feasible start-quickening device for locomotive diesel engine[J]. Diesel Locomotives, 2006, 0(8): 45-46 |
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| Authors: | CAI Li-jun |
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| Keywords: | |
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