| 大规模缝内转向压裂技术研究与试验 |
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| 引用本文： | 谢朝阳,尚立涛,唐鹏飞,马英焯,刘宇,李存荣.大规模缝内转向压裂技术研究与试验[J].大庆石油地质与开发,2016(2):66-69. |
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| 作者姓名： | 谢朝阳 尚立涛 唐鹏飞 马英焯 刘宇 李存荣 |
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| 作者单位： | 1. 大庆油田有限责任公司海拉尔石油勘探开发指挥部,内蒙古呼伦贝尔,021008;2. 大庆油田有限责任公司采油工程研究院,黑龙江大庆,163453 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金“深部裂缝性凝灰岩层水力劈裂机理的分形研究”(1254G002) |
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| 摘 要： | 海拉尔盆地断块多、储层低渗透、物性条件复杂,由于非均质性强导致井网条件下常规压裂单一裂缝效果差。以完善注采关系和形成有效驱动体系为目标,基于对复杂岩性储层应力场变化规律的认识,研究了缝内转向形成多裂缝机理。通过优化转向裂缝条数与尺寸,应用缝内暂堵工艺方法,形成了大规模缝内转向压裂技术。该技术主要特点是能够扩大裂缝与油藏的接触面积,增大井筒与地层的连通能力,增强压裂效果。现场试验井压后平均单井增油6.6 t/d,同时水井降压增注效果明显,形成了完善的注采关系。
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| 关 键 词： | 大规模压裂 转向压裂 复杂岩性 现场试验 |
RESEARCH AND TEST OF LARGE-SCALE INSIDE-SEAM STEERING FRACTURING TECHNIQUE |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large-scale fracturing steering fracturing complex lithology field test |
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