高速公路网络演化模型的复杂性及连通性

基于复杂网络理论建立高速公路网络演化模型,并对该模型的度和度分布关系进行分析。分析结果表明,该类型网络最终会演化成无标度网络,具有小世界性特征。为了研究该网络在遭受不同性质攻击时网络具有的连通效能性,对江西省高速公路网络分别进行随机性和选择性攻击,结果表明,网络的连通效能性与移除节点的数量有很大的关系,在遭受不同性质攻击时均具有一定的连通效能性,但在遭受选择性攻击时,网络迅速分裂成众多子网络,连通效能性急剧下降为0,网络在短时间内就处于崩溃状态,为高速公路的规划、建设提供依据。