| 环境温度对内燃机活塞环-缸套摩擦特性的影响 |
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| 引用本文： | 韩祎,张保成,朱信,祁博武.环境温度对内燃机活塞环-缸套摩擦特性的影响[J].润滑与密封,2016,41(4):122-127. |
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| 作者姓名： | 韩祎 张保成 朱信 祁博武 |
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| 作者单位： | 中北大学机械与动力工程学院,中北大学机械与动力工程学院,中北大学机械与动力工程学院,中北大学机械与动力工程学院 |
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| 摘 要： | 为有效改善冷启动过程中缸套-活塞环的摩擦状态，减少摩擦功率损耗，通过建立混合润滑状态下活塞环-缸套摩擦力的数学模型，研究不同环境温度下冷启动时活塞环-缸套摩擦性能及润滑状态的变化规律，获得某型号柴油机冷启动时活塞环-缸套摩擦力随温度变化的曲线，并拟合提出预测摩擦力随温度变化的模型。结果表明，随着环境温度的降低，活塞环-缸套摩擦力的平均值稍有升高，而摩擦力最大值的升高幅度很大。对活塞环-缸套摩擦力数学模型进行仿真，仿真结果与活塞环-缸套摩擦力温变效应预测模型计算结果误差不大于8.526%，验证构建的最大摩擦力温变数学模型的可靠性。
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| 关 键 词： | 活塞环 缸套 摩擦特性 温度 |
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