考虑电池损耗的电动冷藏车路径及充电策略

电池充电造成的电池损耗对企业运营成本影响较大;以不同SOC区间内一次充电造成的电池容量衰退成本模型估计电池损耗成本;研究了车辆途中可多次进入充电站充电的路径优化问题;在考虑运输成本、制冷成本、货损成本、充电时间成本、惩罚成本的基础上;将电动冷藏车的电池损耗成本纳入总成本最小的目标函数;并建立了线性规划数学模型。采用增加粒子间共享信息类型的改进粒子群算法对该模型进行求解。将改进粒子群算法应用于构造的算例中;得到包括充电策略在内的车辆最优路径方案和最小运营成本;结果表明充电上限为80%的车辆路径方案可得到最低的运营成本;同时与标准粒子群算法求得的计算结果进行了比较分析;证明该改进粒子群算法在求解该问题上的可行性。