| 轿车轮胎耐撞击性能试验的研究 |
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| 引用本文： | 李红伟,孙炳光,周奎武,曹铁坚,刘宇晨.轿车轮胎耐撞击性能试验的研究[J].轮胎工业,2023,43(8):0499-0506. |
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| 作者姓名： | 李红伟 孙炳光 周奎武 曹铁坚 刘宇晨 |
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| 作者单位： | 北京橡胶工业研究设计院有限公司,北京橡胶工业研究设计院有限公司,北京橡胶工业研究设计院有限公司,北京橡胶工业研究设计院有限公司,北京橡胶工业研究设计院有限公司 |
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| 摘 要： | 对轿车轮胎耐撞击性能试验进行研究，探讨轮胎耐撞击性能的主要影响因素，为轿车轮胎耐撞击性能评价方法的完善提供大量有价值的数据。根据GB/T 38528—2020对轮胎耐撞击因子（f）的规定，参加摆锤撞击试验的轮胎的耐撞击性能总体达标率为66.1%；按照轮胎系列（高宽比）来确定f不够科学，轮胎断面高是耐撞击性能最重要的影响因素，建议以轮胎断面高来确定f；实车撞击与摆锤撞击试验结果相关性研究表明，摆锤撞击试验得到的f与实车撞击试验中轮胎损坏时速度之间存在一定的相关性，可以采用摆锤撞击试验方法评价轮胎耐撞击性能。
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| 关 键 词： | 轿车轮胎 耐撞击性能 摆锤撞击试验 实车撞击试验 |
| 收稿时间： | 2022/9/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/9/5 0:00:00 |
Research on Impact Resistance Test of Passenger Car Tire |
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| LI Hongwei,SUN Bingguang,ZHOU Kuiwu,CAO Tiejian and LIU Yuchen.Research on Impact Resistance Test of Passenger Car Tire[J].Tire Industry,2023,43(8):0499-0506. |
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| Authors: | LI Hongwei SUN Bingguang ZHOU Kuiwu CAO Tiejian and LIU Yuchen |
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