| 地铁车站深基坑施工围护结构及周边环境监测与分析 |
| |
| 引用本文： | 明成银,程荷兰,胥稳,王燕芳.地铁车站深基坑施工围护结构及周边环境监测与分析[J].山西建筑,2019(9). |
| |
| 作者姓名： | 明成银 程荷兰 胥稳 王燕芳 |
| |
| 作者单位： | 江苏省地质矿产局第一地质大队;南京坤拓土木工程科技有限公司 |
| |
| 摘 要： | 对软土地区地铁车站深基坑工程中周边建筑物沉降、围护结构支撑轴力和基坑外地下水位等进行了监测,分析结果表明:周边建筑物沉降主要分为3个阶段,均匀沉降阶段、差异沉降阶段和稳定沉降阶段,在基坑施工过程中存在明显的时空效应,长条形基坑应分层、分段施工;基坑施工过程,应尽量减少无支撑暴露时间,防止产生过大侧向位移;基坑外地下水位的稳定性受当地的气候、围护方案和施工组织设计等因素影响。
|
| 关 键 词： | 车站 深基坑 监测 时空效应 |
Monitoring and analysis of enclosure structure and surrounding environment in deep foundation pit construction of metro station |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
