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| 分时电价下含电动汽车的微电网群双层多目标优化调度 | |
| 作者姓名： | 房超运 杨昆 柴瑞环 |
| 作者单位： | 上海电力大学电气工程学院,上海 200090 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（52207121）; |
| 摘 要： | 为解决大规模电动汽车无序充电导致电网出现"峰上加峰"现象,依据电动汽车充电地点的不同将配电网划分为居民区、办公区、商业区微电网,提出基于峰谷差、分时电价、用户充电满意度多目标下的电动汽车充电模式,建立了微电网内运营商峰谷差最小—用户充电费用最少和充电满意度最大的双盈多目标优化调度模型,采用上海市实际居民办公商业混合体,基于MATLAB/NSGA-Ⅱ算法求解负荷整形度;采取粒子群优化算法求解电动汽车车主达到充电最优满意度;实现对电动汽车充电时刻和充电功率的引导.实际算例仿真结果表明,该方法能有效降低配电网负荷峰谷差,提高电动汽车充电效率,满足用户充电需求. |
| 关 键 词： | 微电网群 电动汽车 分时电价 多目标优化调度 双层优化 |
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