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| 基于IIHS小偏置碰撞的车身前端结构开发 | |
| 引用本文： | 王玉超,曾繁林,杜波涛.基于IIHS小偏置碰撞的车身前端结构开发[J].现代制造工程,2019(2). |
| 作者姓名： | 王玉超 曾繁林 杜波涛 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,511434 |
| 摘 要： | 在某车型开发过程中,考虑了25%小偏置碰撞工况,对车身前端结构提出了"避能"结构的设计理念,并在这一理念的指导下,重新设计了上短梁,使它与前纵梁、前副车架通过传力机构连成一体,同时提高了上、下A柱的结构刚度。通过仿真优化及试验验证,使原车体评价为Poor等级提升到Good等级,证明了"避能"结构设计理念的正确性。 |
| 关 键 词： | 车身前端结构 25 小偏置碰撞 "避能"结构 |
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