| 某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析 |
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| 引用本文： | 米召阳,穆洪斌,廖桐舟,徐冰,杨志勇.某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析[J].车辆与动力技术,2018(1):22-28. |
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| 作者姓名： | 米召阳 穆洪斌 廖桐舟 徐冰 杨志勇 |
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| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京,100072
北京理工大学,北京,100081 |
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| 摘 要： | 针对某履带车辆盘式制动器,对其在紧急制动过程中的最高温度变化情况进行理论与仿真分析,结果表明:制动初始阶段,相对摩擦速度最大,摩擦产生能量最多,制动盘温度急剧上升,随着制动过程的进行,相对摩擦速度降低,温度上升速度也降低,最高温度将达到525.36℃.当机械能转化为内能的速度小于对流散热时,制动盘的温度开始逐渐降低.结合制动盘工作时的温度场分布,得到制动过程中制动盘内部应力应变分布情况.
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| 关 键 词： | 制动盘 热分析 热流密度 温度场 热应力 |
Transient Thermal Analysis of a Tracked Vehicle Disc Brake |
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| MI Zhao-yang,MU Hong-bin,LIAO Tong-zhou,XU Bing,YANG Zhi-yong.Transient Thermal Analysis of a Tracked Vehicle Disc Brake[J].Vehicle & Power Technology,2018(1):22-28. |
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| Authors: | MI Zhao-yang MU Hong-bin LIAO Tong-zhou XU Bing YANG Zhi-yong |
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