| 汽车电控机械制动系统设计及性能分析 |
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| 引用本文： | 金智林,赵曰贺,赵峰,陈亮陪.汽车电控机械制动系统设计及性能分析[J].机械设计与制造,2014(6). |
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| 作者姓名： | 金智林 赵曰贺 赵峰 陈亮陪 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学车辆工程系;株洲时代新材料科技股份有限公司; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11202096) |
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| 摘 要： | 为提高汽车制动系统的响应速度和制动效能,改善汽车的主动安全性能,提出了一种基于钢球和契形斜面增力机构的汽车电控机械制动系统。首先分析了汽车电控机械制动系统的工作原理,按模块建立了汽车电控机械制动系统的机电耦合动力学模型;根据试验结果获得了不同制动工况的驾驶员制动意图,运用Simulink软件进行了汽车电控机械制动系统的动态性能分析,与传统液压制动系统对比。结果表明该电控机械制动系统能根据实际制动工况快速提供制动力且提高制动效能,可有效改善汽车制动过程的主动安全性。
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| 关 键 词： | 电控机械制动 增力机构 制动效能 主动安全 |
Design and Analysis of Electro Mechanical Brake System for Vehicle |
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