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| 普通车床制动机构改进 | |
| 引用本文： | 冯华伟,寇东玲.普通车床制动机构改进[J].机床电器,1998(6):38-39. |
| 作者姓名： | 冯华伟 寇东玲 |
| 作者单位： | [1]烟台大学机械系 [2]宝鸡卷烟厂 |
| 摘 要： | 在机床停车过程中，由于各运动件的惯性，机床的执行件不能立即停止运行，需经过一段时间后才能完全停止。停车前的速度愈高，运动件的惯性愈大，停车的时间就越长。因此，对经常要求启停的高速机床，为了节省辅助时间，需使用制动装置。原装置结构如图1所示。据观察：工人在实际操作时却都将刹车带8调得很松，使其根本起不到刹车作用，而停车时采用瞬间打反转的制动方式。那么，什么因素使得工人师傅们不使用机床本身的刹车机构而采用其他的方式进行制动呢？如果我们亲自操纵一下车床便会发现：当车床停车换档变速时，一般均需用手转动主轴… |
| 关 键 词： | 机床 普通车床 制动机构 |
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