| 基于DIC的UHPC加固锈蚀钢筋混凝土柱轴心受压性能研究 |
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| 引用本文： | 苏昊,杨俊,周建庭,王劼耘,王宗山,马兴林.基于DIC的UHPC加固锈蚀钢筋混凝土柱轴心受压性能研究[J].材料导报,2021,35(z2):194-199. |
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| 作者姓名： | 苏昊 杨俊 周建庭 王劼耘 王宗山 马兴林 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;重庆交通大学,省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆400074;重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;广西交通设计集团,南宁530029;广西交通设计集团,南宁530029;重庆交通大学土木工程学院,重庆400074 |
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| 摘 要： | 为研究UHPC加固锈蚀后钢筋混凝土柱的力学性能、承载能力提升幅度以及破坏形态,本文设计了8根试件,通过电化学方式对所有试件进行锈蚀处理,再采用UHPC对部分试件加固,最后采用控制变量法分别对锈蚀率为10％、20％、30％的试验柱进行轴压破坏试验,采用DlC技术观测试件全场应变变化,对比分析了应变云图、极限承载力、峰值应变等参数.试验结果表明:未加固试件破坏形态随着锈蚀率的增加破坏更接近于脆性破坏,加固后试验柱破坏形态主要表现为UHPC加固层劈裂破坏;加固后试件极限承载能力提高幅度约为119％～128％,加固后试件破坏时只有一条主裂缝,整体性和抗裂性得到提高;加固后DlC应变云图更均匀,应变集中出现较早,更利于裂缝发展预测.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 超高性能混凝土 锈蚀加固 DlC 荷载滑移曲线 极限承载力 |
Research on Axial Compression Performance of Corroded RC Columns Strengthened with UHPC Based on DIC |
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| SU Hao,YANG Jun,ZHOU Jianting,WANG Jieyun,WANG Zongshan,MA Xinglin.Research on Axial Compression Performance of Corroded RC Columns Strengthened with UHPC Based on DIC[J].Materials Review,2021,35(z2):194-199. |
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| Authors: | SU Hao YANG Jun ZHOU Jianting WANG Jieyun WANG Zongshan MA Xinglin |
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