| 济南市轨道交通R1线卫星定位控制网复测稳定性的多限差分析 |
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| 引用本文： | 隋俭武,李树文,全金谊,李罡.济南市轨道交通R1线卫星定位控制网复测稳定性的多限差分析[J].城市勘测,2017(6):101-104. |
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| 作者姓名： | 隋俭武 李树文 全金谊 李罡 |
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| 作者单位： | 1. 济南市勘察测绘研究院/山东省城市空间信息工程技术研究中心,山东 济南,250013;2. 济南轨道交通集团有限公司,山东 济南,250013 |
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| 基金项目： | 山东省住房和城乡建设厅科技计划项目，中华人民共和国住房和城乡建设部-济南市轨道交通R1号线科技示范项目 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通控制网是后续施工测量的基础,定期对其复测并分析其稳定性能有效保证工程各阶段的平稳推进。以济南市轨道交通R1线卫星定位控制网为例,通过引入坐标之差、相邻点坐标差之差的相对精度、距离较差、方位角之差、相邻边夹角之差等多个限差,分析控制网的稳定性。结果表明,两次测量点位坐标差、方位角之差、相邻点间坐标差之差的相对精度和距离差值对于发现不稳定控制点最为有效。考虑到实际通视边长条件的不同,综合分析相邻点间坐标差之差的相对精度和绝对误差能更有效地判定控制点的稳定性。
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| 关 键 词： | 轨道交通 卫星定位控制网 稳定性分析 多限差法 |
Stability Analysis Based on Multi-tolerances of the Repetition Measurement in Ji' nan Rail Transit R1 GPS Control Network |
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