| 基于嵌入式动态能耗平衡的汽车节能调度算法 |
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| 引用本文： | 赵建勋,金显华. 基于嵌入式动态能耗平衡的汽车节能调度算法[J]. 计算机仿真, 2013, 30(2) |
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| 作者姓名： | 赵建勋 金显华 |
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| 作者单位： | 1. 中州大学信息工程学院,河南郑州,450044
2. 安阳师范学院公共计算机教学部,河南安阳,455000 |
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| 摘 要： | 研究汽车嵌入式发动机的节能控制问题,由于汽车在启动过程中,发动机燃烧不充分,会造成电动机的启动电流过大,并且包含高噪声,使得汽车的动态非必要能耗增加.传统的限流限压调节算法的频率固定,很难做到真正的动态调节,不能适应非线性的大规模变化.为提高节能效果,提出了一种嵌入式动态能耗平衡的汽车节能调度算法.根据动态平衡相关理论,获取汽车运行过程中发动机的动态能耗关系,并为汽车发动机节能调度提供准确的数据.仿真结果表明,建立多核嵌入式汽车发动机任务调度模型,克服了传统算法中频率固定的弊端,说明改进算法能够有效降低汽车调度过程中的能源消耗.
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| 关 键 词： | 嵌入式 动态能耗平衡 节能控制 |
Energy-Saving Scheduling Algorithm Based on Embedded Dynamic Energy Consumption Balance Car |
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| ZHAO Jian-xun , JIN Xian-hua. Energy-Saving Scheduling Algorithm Based on Embedded Dynamic Energy Consumption Balance Car[J]. Computer Simulation, 2013, 30(2) |
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| Authors: | ZHAO Jian-xun JIN Xian-hua |
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