| 随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的影响研究 |
| |
| 引用本文： | 彭凯,李天华,彭撞,张可佳,陈东军,白文英.随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的影响研究[J].重庆建筑,2017,16(10). |
| |
| 作者姓名： | 彭凯 李天华 彭撞 张可佳 陈东军 白文英 |
| |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学 土木工程学院,重庆,400074;2. 新疆城建试验检测有限公司,新疆乌鲁木齐,830000;3. 中建新疆建工有限公司,新疆乌鲁木齐,830054 |
| |
| 摘 要： | 在以桥梁结构振动频率作为损伤识别的参考时,针对现场随机车辆参数行车激励对桥梁实测频率的干扰问题,通过建立实验室缩尺模型桥,并采用模型小车模拟现场随机车辆参数行车激励的方法,对随机车辆参数干扰实测频率的问题进行了研究。研究结果表明,随机车辆参数会干扰桥梁实测频率。通过对实测频率进行概率统计获得桥梁结构振动的统计频率的方法可以有效解决在进行损伤识别时随机车辆参数行车激励对桥梁结构实测频率的干扰问题,为真实车辆行驶条件下的桥梁动力损伤识别提供稳定可用的关键指标。
|
| 关 键 词： | 随机车辆参数 实测频率 损伤识别 概率统计 统计频率 |
Study on Influence of Random Vehicle Parameters on the Measured Frequency of Bridges Under |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
