| 基于非局部Biot理论的循环荷载下饱和土地基动力特性研究 |
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| 引用本文： | 丁海滨, 管凌霄, 童立红, 徐长节, 颜建伟. 基于非局部Biot理论的循环荷载下饱和土地基动力特性研究[J]. 工程力学, 2023, 40(3): 141-152. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2021.09.0712 |
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| 作者姓名： | 丁海滨 管凌霄 童立红 徐长节 颜建伟 |
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| 作者单位： | 1.华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西,南昌 330013;2.江西省地下空间技术开发工程研究中心,江西,南昌 330013;3.华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,江西,南昌 330013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金–高铁联合基金项目(U1934208);国家自然科学基金项目(52168049);江西省自然科学基金项目(20202BAB204025);国家杰出青年科学基金项目(51725802);江西省自然科学基金重点项目(20192ACB20001) |
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| 摘 要： | 
为探究循环动荷载下,孔隙尺寸对饱和土地基动力特性的影响,利用虚位移原理及Newmark积分法对非局部Biot模型进行了空间及时间离散,并采用有限单元法编制了循环荷载下饱和土地基动力响应的计算程序。将该程序计算得到的饱和土一维固结结果和二维单相弹性地基的动力响应结果与已有文献对比,验证了该程序的正确性。研究了循环荷载下孔隙尺寸效应对一维饱和地基,二维饱和地基及饱和路基动力特性的影响。结果表明：荷载频率较高时,随着非局部参数的增加,饱和土地基的动力响应明显滞后,孔隙尺寸效应对饱和土地基动力响应的影响明显,即荷载频率较高时,孔隙尺寸效应不可忽略。
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| 关 键 词： | 非局部Biot理论 孔隙尺寸效应 有限单元法 饱和土地基 动力特性 |
| 收稿时间： | 2021-09-13 |
| 修稿时间： | 2021-12-09 |
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