| 汽车前车窗角度对汽车动力性能影响的实验研究 |
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| 引用本文： | 郑智贞,刘湘云,管政,王爱玲.汽车前车窗角度对汽车动力性能影响的实验研究[J].中北大学学报,2009,30(2). |
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| 作者姓名： | 郑智贞 刘湘云 管政 王爱玲 |
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| 作者单位： | 郑智贞,管政,王爱玲,ZHEN Zhi-zhen,GUAN Zheng,WANG Ai-ling(中北大学,机械工程与自动化学院,山西太原030051);刘湘云,LIU Xiang-yun(广东工业大学,材料与能源学院,广东广州510006)
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| 摘 要： | 高速行驶时,汽车的阻力是汽车造型设计时考虑的一个重要指标.为了研究不同车窗角度对汽车空气动力特性的影响,以国产某轿车为原型,按1:5进行模型简化,并对前窗角分别为20°,30°和45°的汽车模型进行了实验研究,得到了该模型的阻力系数和升力系数结果.结果表明:阻力系数和升力系数与前车窗角度并非线性关系,具有最佳气动特性的模型是前窗角度为30°的模型,此时的气动阻力系数在研究的3个前窗角度中最低,而升力系数差别较小.
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| 关 键 词： | 汽车 动力性能 前窗角 阻力系数 |
Effect of Front Window Angle on the Automobile Dynamic Performances by Experimental Study |
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| ZHEN Zhi-zhen,LIU Xiang-yun,GUAN Zheng,WANG Ai-ling.Effect of Front Window Angle on the Automobile Dynamic Performances by Experimental Study[J].Journal of North University of China,2009,30(2). |
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| Authors: | ZHEN Zhi-zhen LIU Xiang-yun GUAN Zheng WANG Ai-ling |
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| Affiliation: | 1.School of Mechanical Engineering and Automation;North University of China;Taiyuan 030051;China;2.Faculty of Materials and Energy;Guangdong University of Technology;Guangzhou 510006;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automobile dynamic performances front window angle coefficients of flow resistance |
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