| 计及调度-用户两侧差异化需求的电动汽车可调度潜力评估 |
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| 引用本文： | 吴国沛,莫一夫,张勇军,叶琳浩,曾顺奇.计及调度-用户两侧差异化需求的电动汽车可调度潜力评估[J].电力科学与技术学报,2019,34(2):68-75. |
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| 作者姓名： | 吴国沛 莫一夫 张勇军 叶琳浩 曾顺奇 |
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| 作者单位： | 广州供电局有限公司,广东 广州,510000;华南理工大学 电力学院,广东 广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;广东省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 电网中渗透率日益提高的电动汽车蕴含着巨大的可调度潜力,对其进行准确的评估能够为电网调度机构制定调峰调频计划提供指导。鉴于此,该文引入恒流-恒压二阶段变功率模型以准确描述电动汽车充、放电过程,提出了计及调度-用户两侧差异化需求的可调度潜力评估方法,综合考虑调度的持续时间和用户出行的需求,计算电动汽车的最优充、放电调度阈值。然后构建配电网电动汽车可调度潜力评估模型,基于配电网电动汽车日常运行数据,评估得到同时满足调度机构和用户要求的规模化电动汽车可调度潜力。最后,通过仿真算例验证模型的有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 可调度潜力评估 配电网 二阶段变功率模型 |
Schedulable potential evaluation of electric vehicles considering different requirements of dispatchers and users |
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| WU Guopei,MO Yi-fu,ZHANG Yong-jun,YE Lin-hao,ZENG Shunqi.Schedulable potential evaluation of electric vehicles considering different requirements of dispatchers and users[J].JOurnal of Electric Power Science And Technology,2019,34(2):68-75. |
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| Authors: | WU Guopei MO Yi-fu ZHANG Yong-jun YE Lin-hao ZENG Shunqi |
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| Affiliation: | (Guangzhou Power Supply Bureau Co.Ltd., Guangzhou 510620, China;School of Electric Power, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China) |
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| Abstract: | WU Guopei;MO Yi-fu;ZHANG Yong-jun;YE Lin-hao;ZENG Shunqi(Guangzhou Power Supply Bureau Co.Ltd., Guangzhou 510620, China;School of Electric Power, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China) |
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| Keywords: | electric vehicle schedulable potential evaluation distribution network two-stage variable power model |
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