| 基于简化能量耗散率的岩沥青改性沥青疲劳性能 |
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| 引用本文： | 王明,林发金,刘黎萍.基于简化能量耗散率的岩沥青改性沥青疲劳性能[J].建筑材料学报,2015,18(6):1024-1028. |
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| 作者姓名： | 王明 林发金 刘黎萍 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804,福建省泉州市公路局,福建泉州362000,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 |
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| 基金项目： | 福建省交通运输科技项目（201449） |
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| 摘 要： | 将纯岩沥青组分从布敦岩沥青(BRA)中抽提出来,作为基质沥青的天然改性剂,研究了岩沥青改性沥青的疲劳性能.首先分析了表征沥青疲劳性能的评价指标G*50(复数剪切模量衰减至初始值50%时所对应的荷载作用次数)和RDR(简化能量耗散率),然后基于时间-扫描试验,分别在应力0.35,0.40,0.45,0.50MPa和应变2.0%,2.5%,3.0%,3.5%的控制模式下,对不同掺量的岩沥青改性沥青疲劳性能进行了研究.结果表明:RDR由于反弯点的存在,可以很方便确定沥青的疲劳寿命;岩沥青改性沥青的疲劳性能依赖于加载模式,在应变控制模式下,纯岩沥青掺量小于15%(质量分数)时,有助于改善其疲劳寿命,但是,当纯岩沥青掺量继续增加,由于其本身沥青质含量较高、属于硬质沥青的特点,会缩短改性沥青的疲劳寿命;在应力控制模式下,随着纯岩沥青掺量的增加改性沥青疲劳寿命大幅延长,但是,纯岩沥青掺量过大会提高改性沥青对应力水平的敏感程度.
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| 关 键 词： | 岩沥青改性沥青 疲劳性能 加载模式 简化能量耗散率 |
| 收稿时间： | 2014/5/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 7/3/2014 12:00:00 AM |
Fatigue Performance of Rock Asphalt Modified Asphalts Based on Reduced Dissipated Energy Ratio |
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| WANG Ming,LIN Fajin and LIU Liping.Fatigue Performance of Rock Asphalt Modified Asphalts Based on Reduced Dissipated Energy Ratio[J].Journal of Building Materials,2015,18(6):1024-1028. |
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| Authors: | WANG Ming LIN Fajin and LIU Liping |
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| Affiliation: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University,Shanghai 201804, China,Highway Bureau of Quanzhou, Fujian Province, Quanzhou 362000, China and Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education, Tongji University,Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | modified asphalt by rock asphalt fatigue performance loading mode reduced dissipated energy ratio(RDR) |
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