| EPS用PMSM弱磁控制方法与实现 |
| |
| 引用本文： | 吴煌辉,龙永红,石 伟,刘 贤,范晋龙.EPS用PMSM弱磁控制方法与实现[J].湖南工业大学学报,2017,31(5):72-77. |
| |
| 作者姓名： | 吴煌辉 龙永红 石 伟 刘 贤 范晋龙 |
| |
| 作者单位： | 湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院,湖南工业大学 电气与信息工程学院 |
| |
| 基金项目： | 湖南工业大学研究生科研创新基金资助项目（CX1706） |
| |
| 摘 要： | 针对汽车在紧急避障等工况下,驾驶员快速转方向盘时手感沉重问题,根据电动助力转向系统用永磁同步电机调速,设计超前角弱磁控制方法。电机转速在基速以下时采用id=0控制,电机在高转速下用弱磁控制,并用Matlab/Simulink进行了系统仿真验证。仿真结果表明,本弱磁控制方法能够有效地减少方向盘转矩,提高电机转速。
|
| 关 键 词： | EPS PMSM 超前角弱磁控制 id=0控制 |
| 收稿时间： | 2017/5/1 0:00:00 |
Research on PMSM Flux-Weakening Control and Its Application in EPS |
| |
| WU Huanghui,LONG Yonghong,SHI Wei,LIU Xian and FAN Jinlong.Research on PMSM Flux-Weakening Control and Its Application in EPS[J].Journal of Hnnnan University of Technology,2017,31(5):72-77. |
| |
| Authors: | WU Huanghui LONG Yonghong SHI Wei LIU Xian and FAN Jinlong |
| |
| Abstract: | In view of the current flaw that drivers feel clumsy when turning the steering wheel quickly in case of emergency obstacle avoidance, the design method of lead angle flux weakening control has thus been designed, based on the permanent magnet synchronous motor (PMSM) speed regulation for electric power steering system (EPS). id=0 control is to be adopted when the motor speed is below the base speed, with the motor controlled by flux weakening at high speed, followed by a system simulation verification of the results by using Matlab/Simulink. The simulation results show that the flux weakening control method can effectively reduce the steering wheel torque and improve the motor speed. |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湖南工业大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《湖南工业大学学报》下载全文 |
|
