滚滑轴承滑块的油-气两相流润滑分析 |
| |
引用本文: | 卢黎明,李中豪,李夫,谷开.滚滑轴承滑块的油-气两相流润滑分析[J].润滑与密封,2020,45(5):43-48. |
| |
作者姓名: | 卢黎明 李中豪 李夫 谷开 |
| |
作者单位: | 华东交通大学机电工程学院 江西南昌330013;华东交通大学机电工程学院 江西南昌330013;华东交通大学机电工程学院 江西南昌330013;华东交通大学机电工程学院 江西南昌330013 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金项目(51065009);江西省自然科学基金项目(2016BAB206155) |
| |
摘 要: | 为改善滚滑轴承的润滑,运用两相流理论对其滑块进行油气润滑设计,建立滑块的油-气两相流CFD模型,分析不同入口角度、进气速度、进油速度和润滑油黏度对流场油相分布的影响。结果表明:油-气混合润滑方式能在内外滚道接触区形成有效的润滑油膜;油气管道夹角影响油滴分布,角度过大时大量油滴会在滑块侧面上附着,角度过小时油滴会在外滚道入口处堆积,造成供油连续性不好,油膜稳定性下降;进气速度过大会降低油滴附着率,无法形成有效油膜,而进油速度过大会造成润滑油累积,出现搅油现象,因此选择合适的进气和进油速度,才能控制油滴的大小和保持润滑过程的连续性;润滑油黏度会影响油滴在滑块上的附着效果,合理地选择润滑油黏度,才能保证流场油相分布均匀。
|
关 键 词: | 滚滑轴承 滑块 油-气润滑 两相流 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《润滑与密封》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《润滑与密封》下载全文 |
|