| 基于全寿命成本的桥梁车道数决策研究 |
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| 引用本文： | 邵旭东,彭建新,晏班夫,李立新. 基于全寿命成本的桥梁车道数决策研究[J]. 土木工程学报, 2008, 41(10) |
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| 作者姓名： | 邵旭东 彭建新 晏班夫 李立新 |
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| 摘 要： | 提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数.在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内荡态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系统.桥面铺装属易损结构,其维护对交通将产生很大的干扰.以一座桥梁车道数(宽度)的决策为研究对象,根据桥梁全寿命设计理念,由桥面铺装的劣化-维护规律,对桥梁设计方案的决策进行新的尝试,证明了该方法的有效性和可行性.桥梁全寿命优化设计方法不但能考虑桥梁劣化和维护过程中的不确定性,而且能够合理规划桥梁服役期内的维护方案,平衡建造成本和维护成本,起到优化资源、保护环境的作用.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 全寿命优化设计 寿命周期成本分析方法 设计决策 服务水平 最优维护方案 |
Planning decision based on life-cycle cost for deteriorating bridges |
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| Shao Xudong,Peng Jianxin,Yan Banfu,Li Lixin. Planning decision based on life-cycle cost for deteriorating bridges[J]. China Civil Engineering Journal, 2008, 41(10) |
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| Authors: | Shao Xudong Peng Jianxin Yan Banfu Li Lixin |
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