| 基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性 |
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| 引用本文： | 龚金科,陈韬,鄂加强,王曙辉,左青松.基于灰烬沉积的微粒捕集器热再生特性[J].内燃机学报,2014(3). |
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| 作者姓名： | 龚金科 陈韬 鄂加强 王曙辉 左青松 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南大学机械与运载工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51276056,51176045);汽车车身国家重点实验室自主课题资助项目(61075002) |
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| 摘 要： | 柴油机微粒捕集器的循环再生过程中,微粒中的不可燃灰烬物质会累积在进口孔道的过滤壁面上.考虑沉积灰烬层对微粒捕集器热再生过程的影响,耦合过滤体孔道内气相质量、动量和能量守恒以及碳烟颗粒的质量守恒与壁面能量守恒方程建立了微粒捕集器热再生模型,采用数值模拟的方法研究不同灰烬沉积状态下过滤体孔道内碳烟颗粒再生与壁面温度沿轴向的分布规律.结果表明:微粒捕集器内沉积的灰烬层增加了碳烟颗粒再生时过滤体的热传导阻力,使得再生时过滤壁面的温度升高,且随着灰烬沉积量的增加,壁面峰值温度增加幅度增大;同时进气孔道前端温度的升高会加快后端孔道内碳烟的氧化速率,进一步增加再生时后端壁面的峰值温度.因此,为避免灰烬层对微粒捕集器工作状态的影响,必须根据过滤体内灰烬的沉积量严格控制微粒捕集器再生时碳烟颗粒的承载量.
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| 关 键 词： | 柴油机 微粒捕集器 灰烬 沉积 再生 |
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