| 低速大偏心滑动轴承润滑状态转变及特性分析 |
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| 引用本文： | 张洪彬,郭红,李瑞珍,王鸿涛.低速大偏心滑动轴承润滑状态转变及特性分析[J].机械传动,2022,46(1):137-142. |
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| 作者姓名： | 张洪彬 郭红 李瑞珍 王鸿涛 |
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| 作者单位： | 郑州大学 机械与动力工程学院,河南 郑州 450001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51575498)。 |
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| 摘 要： | 以动压滑动轴承为研究对象,建立了完全流体润滑模型和混合润滑模型。采用有限差分法进行数值求解,得到摩擦阻力、摩擦因数、承载力和端泄油温升等特性参数;通过膜厚比和摩擦因数判断轴承所处润滑状态,分析润滑状态转变后表面粗糙度对轴承特性的影响;并基于M2000型摩擦磨损实验机进行了混合润滑状态摩擦副跑合实验。结果表明,低转速下增大偏心率,轴承润滑状态从完全流体润滑转变为混合润滑,且综合表面粗糙度越大,润滑状态转变所需偏心率越小;混合润滑状态粗糙峰接触可以提高承载力,但导致轴承摩擦阻力和端泄油温升迅速升高;大偏心下实验结果与混合润滑理论计算结果基本一致。
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| 关 键 词： | 混合润滑 润滑状态 滑动轴承 表面粗糙度 |
Lubrication State Transformation and Characteristic Analysis of Sliding Bearing under Low Rotary Speed and High Eccentric |
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| Zhang Hongbin,Guo Hong,Li Ruizhen,Wang Hongtao.Lubrication State Transformation and Characteristic Analysis of Sliding Bearing under Low Rotary Speed and High Eccentric[J].Journal of Mechanical Transmission,2022,46(1):137-142. |
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| Authors: | Zhang Hongbin Guo Hong Li Ruizhen Wang Hongtao |
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| Affiliation: | (School of Mechanical and Power Engineering,Zhengzhou University,Zhengzhou 450001,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Mixed lubrication Lubrication state Sliding bearing Surface roughness |
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