| 基于LLC型车载充电器的功率解耦电路 |
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| 引用本文： | 唐思鸿,胡长生,张军明,徐德鸿.基于LLC型车载充电器的功率解耦电路[J].电工技术,2022(1):25-28. |
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| 作者姓名： | 唐思鸿 胡长生 张军明 徐德鸿 |
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| 作者单位： | 浙江大学电气工程学院,浙江 杭州 310027 |
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| 摘 要： | LLC型单相单级车载充电器(OBC)在效率和成本方面具有一定优势,但其在输出侧存在二倍工频纹波,影响电池寿命.常用电容法会影响OBC的寿命和功率密度,因此针对LLC型OBC,研究了一种采用三环控制的双向Buck/Boost型有源功率解耦电路.针对功率解耦电路设计了一种电感电流反馈内环、电容电压外环配合电池充电电流环共同控制的三环控制器,实现对电池充电电流二倍频分量的有效抑制,最后搭建了实验样机并进行了验证.
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| 关 键 词： | 车载充电器 二倍工频纹波 有源功率解耦 功率密度 电动汽车 |
Power Decoupling Circuit for LLC On-Board Charger |
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| TANG Sihong,HU Changsheng,ZHANG Junming,XU Dehong.Power Decoupling Circuit for LLC On-Board Charger[J].Electric Engineering,2022(1):25-28. |
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| Authors: | TANG Sihong HU Changsheng ZHANG Junming XU Dehong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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