| 计及作动器时滞的高速铁路受电弓最优控制 |
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| 引用本文： | 谢松霖,张静,宋宝林,刘志刚,高仕斌.计及作动器时滞的高速铁路受电弓最优控制[J].电工技术学报,2022,37(2):505-514. |
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| 作者姓名： | 谢松霖 张静 宋宝林 刘志刚 高仕斌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院 成都 611756;西南交通大学机械工程学院 成都 611756 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（U1734202,51405401）； |
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| 摘 要： | 随着列车运行速度的提高,受电弓与接触网系统之间的耦合振动加剧,导致接触力波动加大,恶化高速列车的受流质量,影响了高速列车的安全稳定运行.受电弓的主动控制能够降低接触力的波动,保证高速列车的稳定受流,但在受电弓主动控制中,存在作动器时滞的问题.针对该问题,提出一种考虑作动器时滞的控制策略来降低接触力的波动.采用鲁棒自适应...
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| 关 键 词： | 高速铁路受电弓 主动控制 时滞 状态估计 测量状态 |
Optimal Control of Pantograph for High-Speed Railway Considering Actuator Time Delay |
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| Xie Songlin,Zhang Jing,Song Baolin,Liu Zhigang,Gao Shibin.Optimal Control of Pantograph for High-Speed Railway Considering Actuator Time Delay[J].Transactions of China Electrotechnical Society,2022,37(2):505-514. |
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| Authors: | Xie Songlin Zhang Jing Song Baolin Liu Zhigang Gao Shibin |
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