新建地铁车站下穿既有区间安全影响研究

依托某地铁车站下穿既有轻轨区间隧道工程的施工安全问题，利用数值分析和监控量测手段对新建地铁车站展开前期预测和影响分析，并结合既有结构的先行评估结果，建立变形控制标准，制订动态加固措施；最终提出了新建车站施工，以小导洞开挖期沉降控制为重点工序、以相邻两沉降缝间既有结构变形为沉降控制重点区段、以初期支护注浆和千斤顶为沉降控制关键措施的综合控制方案。该方案的实施，确保了密贴下穿施工的安全以及既有地铁的安全运营，为新建结构密贴下穿既有地下结构等类似工程提供了借鉴。