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| 降低混凝土泵车输送管残余应力的方法 | |
| 引用本文： | 陈国桂,周斌,乔翔,王勇刚,陈建明.降低混凝土泵车输送管残余应力的方法[J].金属热处理,2011,36(9). |
| 作者姓名： | 陈国桂 周斌 乔翔 王勇刚 陈建明 |
| 作者单位： | 三一重工股份有限公司,湖南长沙,410100 |
| 摘 要： | 混凝土泵车输送管的生产工艺采用原料钢管→冷拔→冷拔（复合）→下料→焊接→热处理（淬火、回火）→喷砂→镶套→油漆的路线。生产过程发现：输送管冷拔复合后出现伸长现象,且同批次原料钢管、同规格、同炉的管件伸长量不一样,导致输送管总体生产合格率只有60%。由于钢管在卷制、压制和焊接过程中会产生残余应力,故消除残余应力对结构质量控制尤为重要。为了提高输送管生产合格率, |
| 关 键 词： | 混凝土泵车 残余应力 输送管 生产工艺 焊接过程 生产过程 质量控制 伸长量 |
Way to reduce residual stress of delivery pipe for truck-mounted concrete pump |
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| Keywords: | |
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