| 基于应力释放提高齿轮弯曲强度方法的研究 |
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| 引用本文： | 赵向飞,雷前召.基于应力释放提高齿轮弯曲强度方法的研究[J].机械传动,2014(5):28-31. |
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| 作者姓名： | 赵向飞 雷前召 |
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| 作者单位： | 北京科技大学机械工程学院;渭南师范学院物理与电气工程学院; |
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| 基金项目： | 陕西省教育厅科学研究计划项目(2013JK0614) |
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| 摘 要： | 齿轮齿根圆角部位的应力集中是影响齿轮弯曲疲劳的重要因素,为了提高齿轮的弯曲疲劳强度,在齿面开应力释放圆孔使齿根应力重新分布来减小齿根最大弯曲拉应力。采用二维有限元计算圆孔的半径及最佳位置,通过三维有限元模型进行验证及接触应力计算,并进行弯曲疲劳极限分析。结果表明:对于选定参数的齿轮,齿面开圆孔可以使齿根应力重新分布来减小齿根最大弯曲拉应力,大大提高齿轮的弯曲疲劳寿命并减小齿轮质量;但应力的减小与开孔的位置及圆孔的大小有很大关系,存在最佳的圆孔大小和圆孔位置;齿轮参数不同也会引起最佳圆孔位置和大小的改变,并且齿根应力的微量减少都会使弯曲疲劳寿命大幅度提高。
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| 关 键 词： | 齿轮 齿根圆角 弯曲疲劳 应力释放 应力重新分布 有限元 |
Research of Improving Gear Bending Strength based on Stress Relieving |
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