基于颗粒真实几何形状的铁路道砟剪切过程三维离散元分析 |
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引用本文: | 边学成, 李伟, 李公羽, TUTUMLUER-Erol. 基于颗粒真实几何形状的铁路道砟剪切过程三维离散元分析[J]. 工程力学, 2015, 32(5): 64-75,83. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.11.1029 |
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作者姓名: | 边学成 李伟 李公羽 TUTUMLUER-Erol |
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作者单位: | 1.浙江大学岩土工程研究所,浙江,杭州 310058;2.伊利诺伊香槟分校 土木与环境工程系,美国,伊利诺伊州 61801 |
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基金项目: | 国家自然科学基金优秀青年基金项目(51222803); 国家自然科学基金面上项目(51178418); 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014XZZX003-14) |
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摘 要: | 铁路道床由尺寸和形状各异的道砟颗粒组成,道砟颗粒的形状对道床的强度、变形等力学特性具有显著影响,反映颗粒单一方向尺寸分布特征的级配曲线难以全面描述形状不规则的道砟颗粒的几何特征。该文利用计算机视觉成像技术获得道砟颗粒在三个相互垂直方向的投影图,提取投影图轮廓并计算其几何特征参数;基于颗粒三视图重建与真实道砟颗粒具备相同几何特征的三维模型,引入到自行开发的三维块体离散元数值模拟程序中,建立了真实道砟颗粒料的三维离散元分析模型。通过与多种竖向压力作用下的室内直剪试验结果进行对比,验证了该方法可靠性;并在此基础上对道砟颗粒料在直剪试验中的变形和细观力学特性进行了深入详细的分析。
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关 键 词: | 道砟 计算机视觉技术 几何特征 离散元方法 直剪试验 |
收稿时间: | 2013-11-06 |
修稿时间: | 2014-07-21 |
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