|
|||||
|
|
| 两铰圆弧车辐钢拱平面内弹塑性稳定设计 | |
| 作者姓名： | 成乐 朱仰泽 窦超 韩杏萍 |
| 摘 要： | 车辐式钢拱的稳定问题相对纯拱来说更为复杂,除长细比、矢跨比之外,还受索盘高度、拉索数量、拉索面积及预应力水平的影响.目前钢拱平面内稳定性及承载力设计方法已经成熟,但对车辐拱的研究仅限于弹性稳定性能的定性分析,尚未有弹塑性稳定承载力的设计计算方法,导致设计人员在初步设计时对于车辐拱各几何参数的取值以及稳定承载力的估算无章... |
| 关 键 词： | 车辐拱 预应力 响应面法 弹塑性分析 稳定承载力 |
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |