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| 尼桑汽车公司开始追求廉价钢材 | |
| 引用本文： | 日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材，以便降低成本，尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的%左右。目前，以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板，一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田、本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板，与电镀锌钢板相比，每吨可以节约～.美金。,到年，尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板，整个改造预计耗时年，将于年完成。作为日本第二大汽车制造商，尼桑公司希望每年能节省约万美金，并且已经在美国.尼桑汽车公司开始追求廉价钢材[J].上海金属,2000,22(3):64. |
| 作者姓名： | 日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材，以便降低成本，尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的%左右。目前，以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板，一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田、本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板，与电镀锌钢板相比，每吨可以节约～.美金。 到年，尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板，整个改造预计耗时年，将于年完成。作为日本第二大汽车制造商，尼桑公司希望每年能节省约万美金，并且已经在美国 |
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| 摘 要： | 日本汽车制造商越来越注重采用统一标准化的表面处理钢材 ,以便降低成本 ,尼桑公司使用这种标准化钢材的比例占其总的汽车制造用钢材的 5 0 %左右。目前 ,以东京为基地的公司采用的是电镀锌碳素钢板 ,一种含特殊树脂的高级别电镀锌钢板。而丰田、本田和其他汽车制造公司已经开始使用比较廉价的热镀锌钢板 ,与电镀锌钢板相比 ,每吨可以节约 31～ 38 75美金。到 2 0 0 0年 ,尼桑将在其首次全模式改造中开始使用热镀锌钢板 ,整个改造预计耗时 2年 ,将于 2 0 0 2年完成。作为日本第二大汽车制造商 ,尼桑公司希望每年能节省约16 0 0万美金 ,并且… |
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