| 基于WIM的北京市G103国道车辆荷载模型研究 |
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| 引用本文： | 卢九章.基于WIM的北京市G103国道车辆荷载模型研究[J].市政技术,2015(2):58-62. |
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| 作者姓名： | 卢九章 |
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| 作者单位： | 北京市政路桥管理养护集团有限公司 |
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| 基金项目： | 北京市交通委科技项目(2012KJ-005) |
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| 摘 要： | 为了评估北京市G103国道上在役桥梁的承载能力,需要对实际交通流作用下的公路桥梁车辆荷载模型进行研究。笔者基于动态称重系统WIM实测的交通轴载数据,结合JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》和JTJ D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》中车辆荷载模型的建立方法 ,对车辆总重、轴重等参数进行统计分析,拟定符合北京市G103国道实际交通状况的车辆荷载参数,并提出了2-1-3轴型的典型6轴重型车辆荷载模型。在此基础上,分别采用实测车辆荷载模型和规范车辆荷载模型对大柳树2号桥梁的车辆活载效应进行分析,结果表明:实测车辆荷载模型各参数均与规范建议值有较大差异,其车辆活载效应比规范车辆荷载模型的计算结果增加了20%~50%,超重车辆对在役桥梁安全性能存在较大威胁。
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| 关 键 词： | 公路桥梁 车辆荷载模型 动态称重系统 统计分析 承载能力 |
Research on WIM Based Vehicle Load Model of National Highway G103 in Beijing |
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| Lu Jiuzhang.Research on WIM Based Vehicle Load Model of National Highway G103 in Beijing[J].Municipal Engineering Technology,2015(2):58-62. |
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| Authors: | Lu Jiuzhang |
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| Affiliation: | Lu Jiuzhang; |
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