车载动力电池箱壁板抗振疲劳分析

为解决车载动力电池在汽车行驶过程中由振动引发的电池箱疲劳断裂问题,本文对动力电池箱进行了有限元分析。采用有限单元网格法画网格,在振动理论的基础上,对动力电池箱进行模态分析,得到其刚度薄弱位置,使用Workbench软件进行电池箱表面裂纹强度系数的有限元仿真,得到I型裂纹应力强度系数小于材料的平面应变断裂韧性,并对动力电池箱进行疲劳分析,分析电池箱的安全性。结果表明,裂纹部分不会扩展,疲劳分析的最小寿命高于最低疲劳寿命要求,对电池箱有较大影响的最大应力、最大应力强度系数和最低疲劳寿命符合国际要求。通过可靠的方法对进行分析,验证高速行驶的电动汽车电池箱结构可靠性,预见电池箱安全寿命,对系统的研究高频振动情况下的结构安全具有重要意义。