| 基于复杂网络理论的铁路换乘系统鲁棒性分析 |
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| 引用本文： | 刘刚,李永树.基于复杂网络理论的铁路换乘系统鲁棒性分析[J].计算机应用研究,2014,31(10). |
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| 作者姓名： | 刘刚 李永树 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目，数字制图与国土信息应用工程国家测绘地理信息局重点实验室开放基金资助项目，西南交通大学优秀博士学位论文培育项目，西南交通大学博士研究生创新基金 |
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| 摘 要： | 基于赋权二部图和复杂网络理论,构建铁路换乘系统的铁路线路网络模型和铁路站点网络模型,定义了站点节点和线路节点的权重计算方法,并结合节点度和节点权重,设计了铁路换乘网络针对异常攻击的鲁棒性分析方法.最后,分别对铁路线路网络模型和铁路站点网络在随机攻击和蓄意攻击下的可靠性进行了实验分析.实验结果表明,铁路换乘系统对于随机攻击具有较强的鲁棒性,而对于蓄意攻击则表现出极强的脆弱性.
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| 关 键 词： | 复杂网络 二部图 铁路换乘系统 鲁棒性分析 |
Robustness analysis of railway transer system based on complex network theory |
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| LIU Gang,LI Yong-shu.Robustness analysis of railway transer system based on complex network theory[J].Application Research of Computers,2014,31(10). |
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| Authors: | LIU Gang LI Yong-shu |
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| Keywords: | complex network bipartite graph railway transfer system robustness analysis |
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