| MZ10 t/40 m装卸桥主梁异常变形原因分析及修复 |
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| 引用本文： | 刘书彦,朱广慧,刁立军.MZ10 t/40 m装卸桥主梁异常变形原因分析及修复[J].起重运输机械,2007(1):76-78. |
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| 作者姓名： | 刘书彦 朱广慧 刁立军 |
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| 作者单位： | 河南省特种设备安全检测研究院 |
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| 摘 要： | 1基本情况MZ10t/40m箱型双梁抓斗门式起重机(以下简称装卸桥),额定起重量10t,跨度40m,2端各悬臂15m,工作级别A8。该装卸桥自2003年安装投入使用2年,主梁产生不规则下挠,如图1所示,C点弯折处下挠至水平线下-18mm,距主梁对接D点相距CD=0.5m,最大上拱值 4mm(F点),2主梁同侧旁弯超标。图1主梁变形示意图因主梁较长(70m),为便于运输,在制造厂将2根主梁在同一截面D点截断,由某电建公司现场对接(焊接)安装,因主梁未见工艺人孔,即对接焊缝为单面焊。现场只查阅到1张总体结构图,未见疲劳强度验算书、安装施工方案、对接焊缝处开坡口及所用焊条型…
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| 关 键 词： | 装卸桥 主梁 变形原因 修复 异常 门式起重机 额定起重量 工作级别 |
Cause analysis and remedy of abnormal deformation in the MZ 10t/40m container crane main girders |
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| LIU Shu-yan.Cause analysis and remedy of abnormal deformation in the MZ 10t/40m container crane main girders[J].Hoisting and Conveying Machinery,2007(1):76-78. |
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| Authors: | LIU Shu-yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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