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| 矿用电机车摩擦学问题的研究 | |
| 引用本文： | 李伟 魏静 许庆友 王瑞麟. 矿用电机车摩擦学问题的研究[J]. 矿山机械, 2005, 33(3): 32-33 |
| 作者姓名： | 李伟 魏静 许庆友 王瑞麟 |
| 作者单位： | 中国矿业大学机电学院,江苏,徐州,221008;中国矿业大学可靠性研究所 |
| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目 (50225519)。 |
| 摘 要： | 目前，在国内外煤矿的运输设备中，电机车由于其牵引力大、维护费用小以及可改善劳动条件等优点，仍是主要的运输工具之一，在矿山的生产运输中有着重要的地位。电机车的可靠运行，对于煤矿企业来说，具有重要的经济意义和安全意义。因此，对矿用电机车的摩擦学问题进行研究和探讨相应解决方案，具有积极的意义近十年中，有关矿用电机车的文献并不多见，更多的文献集中在对铁路高速电力机车的研究上面，在已发表的有关矿用电机车的论文中， |
| 关 键 词： | 矿用电机车 粘着系数 制动 接触 磨损 |
Study to Friction Problem of Mine-Used Electrical Vehicle |
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| LI Wei et al.. Study to Friction Problem of Mine-Used Electrical Vehicle[J]. Mining & Processing Equipment, 2005, 33(3): 32-33 | |
| Authors: | LI Wei et al. |
| Affiliation: | LI Wei et al. |
| Abstract: | The paper gives a comprehensive introduction to mine-used electrical vehicle about its typical friction problem such as braking, contact and abrasion between wheel and railway, contact and abrasion between pantograph and trolley line, and puts forward solution thinking and scheme. |
| Keywords: | Mine-used electrical vehicle Adhesion coefficient Brake Contact Abrasion |
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